Under construction

Die Herbstsonne lacht an diesem Novembertag 2018. Auf einem Feld östlich von Rommerskirchen bei Köln hebt ein Autokran das Unterteil eines Strommastes auf die vorbereitete Betonplatte im Boden. Auf diesen Moment hat Thomas Hofmann, Projektleiter bei Amprion, seit 2013 hingearbeitet. Hat mit Eigentümern entlang der damals noch geplanten Stromtrasse verhandelt, sich mit Experten über die Kreuzung von Autobahnen beraten, Baufirmen beauftragt. Nun ist es so weit: „Der erste Mast steht gleich“, sagt Hofmann – sichtlich zufrieden.

Es ist der erste von 29 neuen Masten, die Hofmann zwischen Rommerskirchen und dem zehn Kilometer nördlich liegenden Gohrpunkt errichten wird. Der Abschnitt gehört zur „Rheinschiene“, einer der Hauptschlagadern des westdeutschen Stromnetzes. Das Energieleitungsausbaugesetz – kurz: EnLAG – von 2009 gibt vor, die Leitungen zwischen Osterath bei Düsseldorf und Weißenthurm bei Koblenz zu verstärken. Die neuen Leitungen werden mit 380 Kilovolt (kV) Spannung betrieben und sollen vor allem mehr Windstrom aus dem Norden in die Verbrauchszentren im Süden transportieren.

Südlich von Rommerskirchen steuert Hofmanns Kollege Hermann Schneider die Bauarbeiten. Auf 38 Kilometer Länge errichten seine Leute 115 neue Masten, die mehr als 200 ältere Masten ersetzen. Insgesamt ist Amprion für den Aus- und Neubau von rund 2.000 Leitungskilometern verantwortlich. 350 Kilometer sind bereits fertig. In die Umsetzung der ausstehenden Projekte wird Amprion im kommenden Jahrzehnt 9,3 Milliarden Euro investieren. „Die Welle rollt jetzt an – und wir beginnen sie zu reiten“, sagt Leitungsbauer Schneider.

Auto an Auto rauscht auf der Autobahn 44 vorbei. Rainer Millinghaus muss lauter sprechen, um den Besuchern der Amprion-Baustelle zu erklären, wie dort der erste Tunnel für das Gleichstrom-Erdkabel ALEGrO gegraben wird. „Wir setzen dafür hier in Aachen einen speziellen Bohrer ein“, sagt der Teilprojektleiter und zeigt auf eine nebenan gelagerte Maschine in Zigarrenform, fünf Meter lang, der Bohrkopf hat mehr als zwei Meter Durchmesser. „Sie funktioniert nach dem Prinzip Kaffeemühle“, sagt er. „Erst zerkleinert sie den Fels, dann vermengt sie ihn mit Wasser zu einem Brei, der durch Leitungen abtransportiert wird.“

Die Baustelle liegt in einem Gewerbegebiet im Aachener Süden. Dorthin hat Amprion an diesem Tag im Oktober 2018 Gäste aus Politik und Wirtschaft zum ersten Spatenstich für das Netzausbau-Vorhaben eingeladen. Ab 2020 soll das Erdkabel erstmals die Stromnetze Deutschlands und Belgiens direkt verbinden – ein Meilenstein für den europäischen Binnenmarkt für Strom. In seinem Grußwort unterstreicht Nordrhein-Westfalens Ministerpräsident Armin Laschet die Bedeutung von ALEGrO als deutsch-belgische Strombrücke – und lobt das „hohe Tempo bei Planung und Genehmigung“.

Daran hat auch Rainer Millinghaus seinen Anteil. Der Bauingenieur heuerte 2014 bei Amprion an, um weitere Erdkabelprojekte vorzubereiten. „Inzwischen ist unsere Abteilung deutlich gewachsen“, sagt er. „Amprion kann nicht nur Freileitungen, sondern auch Erdkabel.“

Warum nicht einmal eine Umspannanlage besuchen? Das sagen sich an einem Samstag Ende Mai 2018 mehr als 400 Menschen und schauen beim „Tag der offenen Tür“ in der neuen Umspannanlage von Amprion im pfälzischen Lambsheim vorbei. Nicht nur, weil eine Hüpfburg auf die Kinder wartet, sondern auch, weil Mitarbeiter wie Christian Nöldemann Führungen anbieten. „400 Besucher – das erlebt man nicht oft“, sagt der Projektleiter im Schaltanlagenbau rückblickend. Vor allem habe die Menschen interessiert, wie die neue Anlage funktioniere.

Bei diesem Thema ist Nöldemann in seinem Element. Er hat die 380-kV-Anlage mitgeplant, die Genehmigungen eingeholt und die anderthalbjährige Bauphase organisiert. Nun bildet sie ein weiteres wichtiges Drehkreuz im Stromnetz, das die Versorgungssicherheit in der Region erhöht. „Und ermöglicht, Windstrom über das Übertragungsnetz abzutransportieren.“ Hintergrund: Die Landesregierung Rheinland-Pfalz möchte den Strombedarf bis zum Jahr 2030 vollständig aus erneuerbaren Energien decken. Das große Interesse in der Bevölkerung hat Nöldemann bereits wahrgenommen, als ein Schwertransporter im Frühjahr 2018 einen neuen Transformator mitten in der Nacht vom Lambsheimer Bahnhof zur Umspannanlage bringt. Anwohner säumen die Strecke, der Ortsbürgermeister reicht belegte Brötchen. Zu diesem Zeitpunkt haben Baustellen im Bahnnetz die Anlieferung bereits um ein Dreivierteljahr verzögert. „Doch wir haben unsere Planungen daran angepasst“, sagt Christian Nöldemann. Im Spätsommer 2018 ging die Umspannanlage fristgerecht in Betrieb.

Sie ist 13 Meter lang, 4,60 Meter breit und 5,69 Meter hoch, wiegt 268 Tonnen und wird von Experten „rotierender Phasenschieber“ genannt: Seit September 2018 arbeitet die elektrische Maschine in der 380-kV-Umspannanlage Oberottmarshausen bei Augsburg. „Dort sorgt sie dafür, dass wir unser Übertragungsnetz auch dann stabil und sicher betreiben können, wenn im Zuge der Energiewende immer mehr konventionelle Kraftwerke vom Netz gehen“, sagt Stephan Wittner, Teilprojektleiter bei Amprion. Die Generatoren dieser Kraftwerke haben bislang dazu beigetragen, die Spannung im Übertragungsnetz konstant zu halten. Nun müssen innovative Anlagen wie der rotierende Phasenschieber einspringen und das Netz in Bayerisch-Schwaben stabilisieren.

Installiert werden sie an wichtigen Knotenpunkten des Stromnetzes wie der Umspannanlage Oberottmarshausen. Sie verbindet das Übertragungsnetz von Amprion mit dem 110-kV-Verteilnetz des regionalen Netzbetreibers LEW Verteilnetz GmbH (LVN). 1962 erbaut, ist sie die größte ihrer Art in der Region. Seit 2015 wird sie modernisiert, weil das Höchstspannungsnetz in Bayerisch-Schwaben in den nächsten Jahren auf die 380-kV-Spannungsebene umgestellt wird. „Eine Anlage im laufenden Betrieb umzu­bauen, ist schon eine große Herausforderung“, sagt Gesamtprojektleiter Jürgen Schuder. „Aber wir haben es geschafft – auch dank einer großartigen Teamleistung.“ Die Mitarbeitenden von Amprion und der ausführenden Firmen hätten sich mit dem Vorhaben voll identifiziert.

Die Dimensionen sind gewaltig: Mehr als 11.000 Tonnen Stahl verarbeitet Amprion bis 2020 auf seiner Leitungsbaustelle zwischen Reutlingen und Herbertingen in Baden-Württemberg. Zum Vergleich: Der Eiffelturm in Paris kommt auf 7.300 Tonnen Stahl. „Außerdem verbauen wir tausende Tonnen Fundament-Beton und rund 1.500 Kilometer Aluminium-Leiterseil“, rechnet Projektleiter Klaus Ludwig vor. Diese Mengen sind nötig, um auf der 61 Kilometer langen Trasse 181 neue Strommasten zu errichten und leistungsfähigere Leitungen anzubringen.

An diesem Tag im Januar 2019 bauen Monteure auf einem Feld bei Zwiefalten die ersten Mastteile vor Ort zusammen, um sie später aufeinanderzusetzen. An anderer Stelle demontieren sie 216 ältere Masten. Viele gehören zur ersten überregionalen Hochspannungsleitung, die zwischen 1924 und 1928 gebaut wurde, um die Kraftwerke im rheinischen Kohlerevier mit den Pumpspeicherkraftwerken in den Alpen zu verbinden. „Heute geht es vor allem darum, über die Leitung Wind- und Sonnenstrom zwischen Nord und Süd auszutauschen“, sagt Ludwig.

Vier Masten aus dem Jahr 1928 werden auf Wunsch des Landesamts für Denkmalpflege als Industrie-Denkmäler erhalten bleiben. Um an die historische Bedeutung der Leitungsverbindung zu erinnern – und an eine Pionierleistung im deutschen Übertragungsnetz, die Amprion bis heute als Ansporn begreift: „Auch wir“, sagt Projektleiter Ludwig, „treiben den Umbau des Stromsystems voran. Damit die Energiewende gelingt.“